大部分水泥路面使用年限較長，另外隨著交通量的增加，特別是重載車輛的增多，水泥路面出現(xiàn)大面積病害。如何解決舊水泥路面修復(fù)，進(jìn)行黑色化路面處理，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，成為養(yǎng)護(hù)主管部門的一個重要課題。

多錘頭碎石化技術(shù)基本解決舊水泥路面改造中反射裂縫問題，有利于提高舊水泥路面忙亂造的施工質(zhì)量，多錘頭水泥破碎機(jī)多少錢，提高改造后的路面質(zhì)量和使用壽命。同時，該技術(shù)利用碎石化后的原水泥混凝土路面作為底基層，節(jié)約了材料，多錘頭水泥破碎機(jī)價格，降低了工程造價，符合建設(shè)節(jié)約型社會和國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，也避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，避免了沿途植被的破壞，有利于保護(hù)生態(tài)平衡。

多錘頭水泥路面破碎機(jī)的破碎機(jī)施工機(jī)理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點(diǎn)狀的沖擊作用，多錘頭水泥路面破碎機(jī)的施工特點(diǎn)是：

1）錘擊功可調(diào)。錘擊功可以方便調(diào)節(jié)。重錘的重量是固定的，重錘下落高度、錘擊頻率和機(jī)械行走速度是可調(diào)的。選擇合適的錘擊功和機(jī)械行駛速度可以使原水泥混凝土路面板破碎后的顆粒粒徑分布合理。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠(yuǎn)處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

多錘頭水泥路面碎石化的過程是一個能量轉(zhuǎn)換的過程，重錘自由落體將勢能轉(zhuǎn)化為動能，合肥多錘頭水泥破碎機(jī)，與路面結(jié)構(gòu)接觸后，將動能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點(diǎn)的動能和勢能，從這個意義上講，多錘頭碎石化與強(qiáng)夯是相似的。